Šiandien sodo technika pasiekė precedento neturinčią įvairovę. Dėl to, susidūrę su vieno iš įrankių ar įrangos tipų pasirinkimu, esame priversti priimti sprendimą, kuris ne visada yra toks paprastas. Pabandykime nustatyti kaip pasirinkti vejapjovę. Šiandien plačiausiai naudojamos dviejų tipų vejapjovės: dujinės ir elektrinės. Pirmasis tipas suteikia visišką judėjimo laisvę ir padidintą galią, kurią lydi išmetamosios dujos, triukšmas ir poreikis nuolat pirkti degalus ir papildyti automobilį. Šio tipo vejapjovės gali būti savaeigės ir savaeigės, be to, jos gali turėti atraminius ratus.
Apibrėžta deniais
Polipropilenas laikomas pigiausia ir lengviausia medžiaga gaminant elektrinių vejapjovių denius ar gaubtus. Jis pasižymi elastingumu ir tvirtumu, tačiau palieka daug norimų kokybės, tačiau vargu ar rasite pigesnių medžiagų. Brangesniuose modeliuose yra korpusas, pagamintas iš ABS plastiko, kurio savybės šiek tiek primena metalą, tačiau pigesnės ir lengvesnės.
Jei mes kalbame apie benzinines vejapjoves, tada jų gamybai naudojami metaliniai dėklai. Kai kuriais atvejais naudojamas nerūdijantis plienas, kuris gali atlaikyti maždaug 4 eksploatavimo sezonus. Profesionaliuose modeliuose naudojamas aliuminio denis, kurio garantija gali siekti 10 metų. Be to, aliuminio korpusas yra lengvas..
Variklis yra svarbus vejapjovių elementas
Jei norite pasirinkti vejapjovę, svarbu atkreipti dėmesį į jos variklį. Nors yra daug šienapjovių gamintojų, tik „Honda“ gali pasigirti savo gamybos varikliais. Kiti gamintojai priima sprendimą pirkti maitinimo blokus iš savo partnerių. „Briggs Motors“&Strattonas yra ypač populiarus tarp vejapjovių.
Jei technikoje naudojamas greitaeigis variklis, pjovimas bus efektyvus ir produktyvus. Paprastai gamintojas nustato optimalų variklio greitį.
Šiandien sodo technika pasiekė precedento neturinčią įvairovę. Dėl to, susidūrę su vieno iš įrankių ar įrangos tipų pasirinkimu, esame priversti priimti sprendimą, kuris ne visada yra toks paprastas. Pabandykime nustatyti kaip pasirinkti vejapjovę. Šiandien plačiausiai naudojamos dviejų tipų vejapjovės: dujinės ir elektrinės. Pirmasis tipas suteikia visišką judėjimo laisvę ir padidintą galią, kurią lydi išmetamosios dujos, triukšmas ir poreikis nuolat pirkti degalus ir papildyti automobilį. Šio tipo vejapjovės gali būti savaeigės ir savaeigės, be to, jos gali turėti atraminius ratus.Apibrėžta deniais
Polipropilenas laikomas pigiausia ir lengviausia medžiaga gaminant elektrinių vejapjovių denius ar gaubtus. Jis pasižymi elastingumu ir tvirtumu, tačiau palieka daug norimų kokybės, tačiau vargu ar rasite pigesnių medžiagų. Brangesniuose modeliuose yra korpusas, pagamintas iš ABS plastiko, kurio savybės šiek tiek primena metalą, tačiau pigesnės ir lengvesnės.
Jei mes kalbame apie benzinines vejapjoves, tada jų gamybai naudojami metaliniai dėklai. Kai kuriais atvejais naudojamas nerūdijantis plienas, kuris gali atlaikyti maždaug 4 eksploatavimo sezonus. Profesionaliuose modeliuose naudojamas aliuminio denis, kurio garantija gali siekti 10 metų. Be to, aliuminio korpusas yra lengvas..
Variklis yra svarbus vejapjovių elementas
Jei norite pasirinkti vejapjovę, svarbu atkreipti dėmesį į jos variklį. Nors yra daug šienapjovių gamintojų, tik „Honda“ gali pasigirti savo gamybos varikliais. Kiti gamintojai priima sprendimą pirkti maitinimo blokus iš savo partnerių. „Briggs Motors“&Strattonas yra ypač populiarus tarp vejapjovių.
Jei technikoje naudojamas greitaeigis variklis, pjovimas bus efektyvus ir produktyvus. Paprastai gamintojas nustato optimalų variklio greitį.
Dažniausiai vejapjovėse naudojami varikliai, kurių galia yra nuo 3 iki 6 AG, todėl jie gali būti naudojami pjaunant bet kokią veją. Tačiau dirbant su aukšta, šlapia ar tanke žole, apsisukimų dažnis žymiai sumažėja. Tokiu atveju vejapjovės peilis nenupjauna žolės, bet ją nupjauna, todėl ne visada patenka į žolės gaudytoją. Ši savybė leidžia manyti, kad renkantis žoliapjovę būtų protinga pasirūpinti galios rezervu, atsižvelgiant į būsimas eksploatavimo sąlygas. Ir jei vejapjovė taip pat yra savaeigė, tada galios rezervas turėtų būti dar didesnis, nes dalis maitinimo bloko galios eis prietaisui perkelti.
Svarbus ir kirpimo tipas
Šiuolaikinės vejapjovės gali įvairiai pjauti žolę: pradedant mokesčiais ir baigiant žolių gaudytoju, mėtant į šoną ar mulčiant. Kiekvienam kirpimo tipui būdingos savybės. Jei žolė numetama į šoną, dėl to auganti žolė gali lįsti. Dėl to vejoje atsiras įvairių plikų dėmių. Yra du būdai, kaip išspręsti šią problemą: arba pereiti prie bunkerio įrenginių naudojimo, arba surinkti šviežiai nupjautą žolę iškart po šienavimo..
Mulčiavimo vejapjovėms naudojamas peilis, kurio pakreipimo kampas keičiasi. Dėl to jis gali ir pjauti žolę, ir ją susmulkinti. Be to, šios rūšies technika leidžia visiškai pašalinti svogūnėlių ar šakninių augalų dalių žalą, kai jos šienaujamos..
Pjovimo aukštis ir plotis
Pjovimo plotis yra svarbus parametras renkantis vejapjovę. Galų gale, nuo jo tiesiogiai priklauso važiavimų skaičius, kurį vejapjovė turės atlikti, kad išvalytų plotą. Pats atsisiuntimo plotis priklauso nuo vejapjovės denio: daugiau denio – daugiau ir šienapjovės pločio. Tačiau svarbu nepamiršti apie variklio galią, kad būtų išvengta jo perkrovos..
Rankiniu būdu nustatyti pjovimo aukštį yra nepatogiausia. Kai naudojamos denyje, yra nuo 3 iki 5 skylių, kurios yra skirtingo aukščio. Norėdami nustatyti reikiamą aukštį, pasukite ratų ašis ir įstatykite į reikiamas skyles.
Individualus pritaikymas yra daug patogesnis. Kiekvienas ratas tokiu atveju yra su svirtimi, leidžiančia pakeisti pjovimo aukštį ir pritaikyti jį kiekvienam ratui atskirai. O patogiausias pasirinkimas yra pjovimo aukštį pakeisti vienu mygtuku arba viena svirtimi.
Taigi mes ištyrėme įvairių tipų vejapjovių pranašumus ir trūkumus. Ši informacija suteiks jums žinių ir pagalbos. pasirinkti vejapjovę pagal tavo poreikius.
