Patikrinimo duobė garaže – konstrukcijos ypatybės, išdėstymo ypatumai

Stebėjimo duobė garaže

Tiesiog taip atsitiko, kad mūsų šalies vairuotojai mieliau renkasi savo „geležinius arklius“, ne visada pasitikėdami automobiliu aptarnavimo centro specialistais. Iš tiesų tiesa ta, kad didžiąją dalį darbų, susijusių su smulkiu ir vidutiniu remontu, taip pat periodinę priežiūrą galima atlikti savarankiškai. Jei turite tam tikrų įgūdžių ir norite, netaikykite to kaskart, kai keičiate tepalą į degalinę. Jį galite visiškai nusausinti, nes jums tereikia apžvalgos angos.

Turinys

• Konstrukcijos specifika ir išdėstymas
• Mes planuojame, atsižvelgiame į dydžius
• Patikrinimo duobė „pasidaryk pats“
• Standartai – statytojo nurodymai

Konstrukcijos specifika ir išdėstymas

Patikrinimo anga garaže turi keletą pranašumų, ji padės savarankiškai išspręsti daugelį klausimų, tačiau ji turi vieną reikšmingą trūkumą – tai yra didelės drėgmės šaltinis. Net gerai izoliuota duobė prisideda prie kondensato susidarymo. Automobilio dugnas, nuolat stovintis virš apžiūros angos, yra labai jautrus korozijai. Nuo nuolatinio drėgmės poveikio ne tik dugnas, bet ir tokios svarbios laikančiosios konstrukcijos kaip tarpinės, gali „supūti“ vieną kartą. Todėl ekspertai rekomenduoja garažą pastatyti taip, kad jame būtų bent dvi zonos automobiliui: viena su duobe remonto darbams, kita be duobės automobiliui pastatyti. Jei tai neįmanoma, tada turėsite pastatyti duobę po mašina, bet labai gerai atspari vandeniui.

Prieš pastatydami apžvalgos angą, be abejo, išsiaiškinkite, koks yra požeminio vandens atsiradimo lygis šioje vietoje. Jei požeminio vandens lygis yra aukštesnis nei 2,5 m, pastatytame garaže turės būti atsisakyta apžvalgos angos įrengimo. Jei garažo statyba dar neprasidėjo, o tik planuojama, tuomet būtina įrengti kanalizacijos sistemą, kuri nukreiptų vandenį į kolektorių ar specialų šulinį. Kai požeminio vandens lygis yra žemiau 2,5 m, statybai nėra kontraindikacijų.

Svarbu! Kai nenaudojate, patikrinimo angą visada uždarykite. Kad ir kaip kruopščiai ji būtų hidroizoliuota, ji vis tiek yra aukštos drėgmės šaltinis. Karštą vasarą duobę galima nusausinti. Norėdami tai padaryti, palikite kelias dešimtis valandų, o geriausia dienomis, palikite atvirą. Ir jei sodyboje esantį garažą įmanoma palikti atvirą kelioms dienoms, tai bus dar geriau.

Mes planuojame, atsižvelgiame į dydžius

Optimalūs apžiūros duobės matmenys priklauso nuo automobilio dydžio, savininko aukščio ir matmenų. Dabartiniam automobilio savininkui galite pakoreguoti duobės plotį, tačiau tai ne visada patartina. Galų gale, automobiliai keičiasi, laikui bėgant norėsis turėti naują, kitokį, o patikrinimo angos matmenys bus pritaikyti prie seno. Ką daryti? Iškart padarykite plotį daugiau ar mažiau standartinį.

Tikrinimo duobės plotis turėtų būti toks, kad būtų galima atsižvelgti į transporto priemonės ašies bazę ir jos savininko matmenis. Jei „bazė“ yra daugiau ar mažiau standartizuota, o savininkas neturi daugiau nei vidutinių dydžių, tada patartina padaryti standartinių dydžių duobę. Daugeliui transporto priemonių universalios apžiūros angos plotis yra 75–80 cm.

Patikros duobės gylis apskaičiuojamas priklausomai nuo šeimininko augimo. Jis turėtų būti toks, kad stovint visu ūgiu buvo patogu „patekti“ į bet kurį vienetą. Tuo pačiu metu nelenkdamas ir nelenkdamas. Manoma, kad optimaliausia, kad duobės gylis būtų 10–15 cm didesnis už šeimininko augimą.

Svarbu! Patartina iškasti skylę pakankamai giliai. Net jei gylis yra per didelis, bet kuriuo metu galite pakelti grindis arba ką nors įdėti į duobės dugną.

Tikrinimo angos ilgis gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ilgio ar savininko pageidavimų. Duobė laikoma 1 m ilgesnė už mašiną, kad būtų lengva nusileisti ir iš jos pakilti..

Svarbu! Duobė gali būti trumpa, jei planuojama remontą atlikti kartu. Ir tai gali būti ilgas, jei garažo matmenys bus suprojektuoti dviem automobiliams, važiuojantiems „traukinio“ linijoje..

Iš viso mes gauname universalią apžvalgos angą – dydžiai: 5 / 0,8 / 2. Kur 5 m – ilgis, 0,8 m – plotis, 2 m – gylis.

Patikrinimo duobė „pasidaryk pats“

Prieš pradedant statybą, būtina patikrinti požeminio vandens lygį. Jei jis yra didesnis nei 2,5 m, tada mes padarysime drenažo sistemą. Jei žemiau nei 2,5 m, drenažo nereikia. Mes svarstysime galimybę pastatyti apžvalgos duobę, kur reikalingas gruntinio vandens kanalizacija. Kaip jau sakėme, tai įmanoma tik paties garažo statybos etape.

Patikrinimo angos įtaisas garaže prasideda kasant duobę:

1. Apskaičiuojame duobės gylį, atsižvelgdami į apžiūros duobės gylį + grindų storį + hidroizoliacinio sluoksnio storį + „pagalvės“ storį. Dėl duobės pločio pridėkite 40-50 cm prie duobės pločio. Mes kasame griovį su visais leidimais.
2. Mes užmiegame 10 cm žvyro, avinų sluoksnį. Įpilkite 5 cm smėlio sluoksnio, taip pat sutrinkite.
3. Perimetre iškasame 30-50 cm gylio drenažo griovius.
4. Tranšėjų apačioje mes paskleidžiame geotekstilės drobę, apvyniodami jos kraštus 80 cm už tranšėjos sienų.
5. Mes užmiegame 5 cm žvyro sluoksnį. Ant viršaus klojame specialius kanalizacijos vamzdžius.

Svarbu! Perforuoti keramikos, plastiko ir asbesto-cemento vamzdžiai naudojami kaip drenažo vamzdžiai. Jų funkcionalumui klojant daromas 1 cm nuolydis 1 metrui.

6. Supilkite 20 cm žvyro sluoksnį ir gautą struktūrą apvyniokite geotekstilės kraštais.

7. Būsimos duobės grindys yra padengtos nedideliu molio sluoksniu, išmirkytos.

8. Mes paskleidžiame ritininę hidroizoliaciją. Tinka tiek plastikinė plėvelė, tiek stogo medžiaga.

9. Mes darome klojinius grindims, sumontuojame armatūrinį rėmą ar tinklelį ir užpildome betonu. Patartina naudoti vandeniui atsparų betoną.

10. Kai grindys visiškai išdžiūvo, vėl jas hidroizoliuokite.

Svarbu! Sienų statybai galite atlikti plytų mūrijimą arba užpildyti monolitiniu betonu. Esant aukštam požeminio vandens lygiui, būtų tikslingiau sienas padaryti monolitines.

11. Todėl ant slenkančių sienų dedamas molio sluoksnis, kuris tarnaus mums kaip molio pilis.

12. Mes paskleidžiame hidroizoliaciją, sujungiame ją su grindų hidroizoliacija, atsargiai apdorodami įtrūkimus, jungtis ir kraštus.

13. Paruošiame sienų klojinius, sutvirtiname juos ir užpildome betonu.

14. Baigę džiovinti, atlikite sienų ir grindų apdailą. Galite tinkuoti sienas, jas apdailinti plytelėmis, stiklo pluošto plokštėmis ir kt..

15. Iš viršaus mes sumontuojame vadinamąjį apsauginį bėgelį, kad automobilis nepatektų į duobę. Tam gali būti naudojamas 60 mm metalinis kampas. Iš jo mes suviriname rėmą išilgai duobės ilgio ir pločio. Jį klojome ant duobės ir betonuojame.

16. Rėmas iš kampo mums pasitarnaus ne tik kaip draudimas, bet ir kaip patogi atrama lentoms, uždarančioms duobę. Mes perkame ne mažiau kaip 40 mm storio lentas. Iškirpkite juos iki reikiamo dydžio ir padėkite į rėmą.

Svarbu! Jei naudosite mažesnio storio lentas, atsitiktinai susidūrus automobiliui, jos įtrūks. „Keturiasdešimt“ ar net „penkiasdešimt“ lenta gali lengvai atlaikyti 2 tonų transporto susidūrimą.

Norėdami geresnę apžiūros duobės hidroizoliaciją, galite ant jos ištiesti storą plastikinę plėvelę ir sutraiškyti lentomis, sumontuodami juos į rėmą. Šis triukas padės išvengti kondensacijos automobilio apačioje..

Patogumui nusileisti į duobę joje gali būti įrengti laipteliai iš šono, patogu savininkui. Ir jūs galite padaryti kopėčias, kurios neužims daug vietos ir, jei reikia, lengvai pašalinamos. Nepageidautina, kad laiptai būtų mediniai dėl padidėjusios drėgmės duobėje. Optimalus dažytas geležinis laiptas.

Standartai – statytojo nurodymai

Jei jus domina, ar yra kokių dokumentų, reglamentuojančių patikrinimo angos pastatymą garaže, atsakymas yra taip. Tokių dokumentų yra, jų sąrašą galima rasti 1 lentelėje.

Atminkite, geriau nusistatyti, ar garaže įrengti apžvalgos angą, ar ne, geriausia prieš statant garažą. Tai leis jums įvykdyti visas būtinas hidroizoliacijos ir kanalizacijos darbų organizavimo rekomendacijas. Visiškai pastatyta apžiūros duobė, kad automobilis būtų apsaugotas nuo nepageidaujamos drėgmės.