Garažas iš pjuvenų blokų
Blokų konstrukcija pelnytai laikoma viena iš populiariausių įvairių tikslų pastatų statybos technologijų. Pelenų blokelių garažas yra puikus būdas aprūpinti „namelį“, kurio kokybė yra lygi visų laikų mėgstamiausiam ir plytiniam. Technika, pasirodžiusi praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, yra aktualesnė nei bet kada anksčiau, nes ji leidžia ištikimam bendražygiui gauti patikimą būstą – automobilį per trumpą laiką ir su minimaliomis finansinėmis sąnaudomis..
Turinys
- Pelenų blokas – medžiagos savybė
- Kur pradėti statybas?
- Projektas yra svarbus komponentas
- Kiek pelenų reikia garažui?
Pelenų blokas – medžiagos savybė
Pelenų blokas gaunamas presuojant betoną, pagrindiniai komponentai gamyboje yra aukštakrosnių šlakas ir pelenai. Nors kartais būna pigesnių užpildų – plytų kova, žvyro klijavimas, smėlis, kriauklių uola. Be kita ko, norėdami padidinti šilumos laidumą, gamintojai prideda keramzito, polistirolo, perlito.
Pelenų blokeliai turi porėtą struktūrą, lengvą ir didelius matmenis – patraukliausių savybių derinys statybininkams
Pelenų bloko tankis priklauso nuo kompozicijos, dažniausiai šis rodiklis kinta 500–2000 kg / kv.m srityje. Blokai gaminami dviem variantais: tuščiaviduriai (svoris 15–21 kg) ir kieti (iki 27 kg). Kai kurie, sutelkdami dėmesį į prieinamą kainą, klaidingai mano, kad cinder block garažas yra nepatikimas dalykas, tačiau taip nėra. Pelenų blokų konstrukcijos yra patvarios, atsparios ugniai, jų tarnavimo laikas yra mažiausiai 50 metų.
Viduje pelenų blokas yra porėtas, savo forma primena plytą, bet su tuščiavidurėmis skylėmis. Aukštakrosnių pelenų blokas (jis tinkamas statybai) susideda iš granuliuotų dalelių, kurių dydis yra nuo 2,0 iki 8 mm. Kuo didesnės dalelės, tuo lengvesnis ir mažesnis šilumos laidumas.
Kur pradėti statybas?
Taigi, jei nuspręsite savo rankomis pastatyti pelenų blokų garažą, prieš pradėdami darbą turite atlikti šiuos veiksmus:
- analizuoti reljefą, nustatyti dirvožemio tipą, požeminio vandens ir dirvožemio užšalimo lygį;
- įvertinti atstumą nuo susisiekimo linijų (vandens ir šviesos);
- sukurti būsimo garažo projektą;
- nustatyti mūro tipą ir apskaičiuoti reikalingas medžiagas.
Projektas yra svarbus komponentas
Projektas yra pradinis žingsnis norint įvertinti įvykio mastą. Daugelį pradedančiųjų statybininkų gąsdina šis žodis, neišvengiamai sukeliantis asociacijų su krūva piešinių. Visai ne. Pakanka aprašyti viską, ką planuojate sukurti ant vieno popieriaus lapo. Tai padės sutvarkyti duomenis ir žymiai pagreitins procesą..
Statybos prasideda projektu
Svarbu nustatyti pastato paskirtį: ar ši vieta bus skirta tik automobiliui laikyti ar remontuoti? Ar man reikia rūsio, šulinys? Kokių dydžių norite garažo ir kiek viso šito reikia eksploatacinių medžiagų?
Svarbu!
Gerai apgalvotas projektas padės numatyti daug svarbių detalių ir statybos niuansų, kurių negalima praleisti..
Kiek pelenų reikia garažui?
Šis klausimas turbūt susijęs pirmiausia su visais, kurie planuoja pastatyti garažo pastatą.
Garaže esančių peleninių blokų skaičiavimas atliekamas taip: tarkime, kad konstrukcijos matmenys bus 4x6x3 metrai. Standartiniai pelenų bloko matmenys yra 390x190x190 mm. Sienos plotis gauname 190 mm. 1 m2 tilps 13 blokų. Mes apskaičiuojame plotą. Padauginkite perimetrą iš aukščio (20×2,5 m = 50 kv.m.). Tegul būna standartinis vartų dydis – 3×3,2 metrai. Likę 43 kv.m. padauginkite iš 13 ir gaukite 599 (garažo pelenų skaičius).
Mes statome iš pjuvenų bloko savo rankomis
Gavę statybos leidimą ir nusipirkę reikiamas medžiagas, galite tęsti pagrindinę darbo dalį.
Teritorijos suardymas ir kasimas
Šiame etape planas, kurį nubraižėte ant popieriaus, turėtų būti perkeltas į tikrąją zoną. Norėdami tai padaryti, jums reikia 40 cm ilgio medinių kaiščių, plaktuko ar sunkaus plaktuko, matavimo juostos, nailono virvelės (40 metrų)..
Teritorijos suskirstymas
Norėdami tiksliai nurodyti teritoriją, turite žinoti garažo kampų vietą, jei vadovaujatės esamų pastatų sienų linija, tai bus lengva.
Tranšėja po juostiniu pamatu turėtų būti 40 cm pločio, gylis parenkamas atsižvelgiant į žemės užšalimo lygį (60 cm – 1,2 m). Tranšėjos dugnas neturėtų būti laisvas, t. dirvožemis turi būti pašalintas iki natūralaus tankio sluoksnių.
Svarbu!
Tranšėjos sienoms taip pat turėtų būti skiriamas didelis dėmesys: jos turėtų būti lygios..
Mes įrengiame garažo pagrindą
Fondo statyba gali būti vykdoma įvairiais būdais. Paprasčiausias vykdymas, bet konkretus. Karjeros akmuo klojamas tranšėjoje iškastais sluoksniais, sluoksniai pilami cementu. Cementui reikia naudoti mažiausiai 150 ženklų. Tam Portlandcementis (PC) 400 sumaišomas su smėliu, esant 2,5 kibiro smėlio vienam cemento kibirui. Vanduo pridedamas tam, kad mišinys judėtų..
Rūsio, sienų ir garažo durų statyba
Cokolio statybai aplink tranšėjos perimetrą turėtų būti įrengtas medinis klojinys. Optimalus lentų plotis yra 10 cm., Jei platforma nėra labai lygi, pagrindas yra aukščiausias taškas, pridėkite 10 cm ir pažymėkite horizontą iš šio atstumo. Rūsys yra hidroizoliuotas horizontaliai iš dviejų stogo dangos medžiagos sluoksnių. Šis etapas yra būtinas, kad sienos nesugertų drėgmės iš žemės.
Geriau montuoti vartus prieš statant sienas, todėl jie bus pritvirtinti mūrijoje, kai jie bus statomi. Dėl tvirtumo įterpti elementai privirinami prie vartų rėmo – apvalūs strypai, kurių skersmuo 12 mm, kurie vėliau uždaromi mūro siūlėmis..
Vartų nustatymas
Svarbu!
Prieš montuodami, durys dažomos dviem sluoksniais.
Jie turi būti montuojami griežtai vertikaliai, o tai tikrinama slenksčiu ar lygiu ir tvirtinami mediniais breketais.
Sienas klijuojame tradicine „plyta“, t. kai kita eilutė sutampa su ankstesnės siūlės. Jūs turite pradėti klojimą iš kampų, tada mes traukiame laidą tarp jų ir tęsiame darbą.
Iš molio sienų pagamintos mūrinės sienos yra panašios į plytų mūras, tačiau dėl medžiagos dydžio tai padaryti yra daug lengviau ir greičiau.
Mes statome grindis ir stogą
Dėl persidengimo verta laikyti 120 mm aukščio I sijas. Atkreipkite dėmesį, kad sijų ilgis turėtų būti 25 cm didesnis nei kambario plotis. Sijos turi būti išdėstytos visame garaže 80 cm žingsniu, kad jos pakartotų ilgosios sienos nuolydį.
Įdėję sijas, mes tęsiame siūlės susiuvimą. Iš apačios klojame kuo sandariau lentas, kurių storis 40 mm. Ant juostų viršaus dedame ruberoidą, o ant ruberoido – šlaką, keramzitą arba pusiau standų miniplatą..
Svarbu!
Stogas turėtų išsikišti 20 cm atstumu nuo galo ir priekio – tokios viršūnės apsaugo sieną lietaus metu.
Ant stogo dangos medžiagos ir šlako reikia padaryti bent 20 mm storio lygintuvą. Stogas yra beveik paruoštas, belieka tik apsaugoti jį nuo drėgmės naudojant akvazolį ar rubemastą. Grindys iš anksto padengtas gruntu, kitaip hidroizoliacija neprilips.
Padarome aklą zoną ir grindis
Garažo grindys Įrengtas rūsio lygyje. Betoninio lygintuvo storis turėtų būti ne mažesnis kaip 10 cm, žemė valoma, prireikus išlyginama, padengta smėliu ar smulkiu žvyru. Geriau užpildyti gatavą betoną M200.
Betoninių grindų lygintuvas
Betono mišinys turi būti pilamas nepertraukiamai sluoksniais. Jei yra švyturių, tada betonas yra tvarkingai išdėstytas tarp jų. Paruoštos perrašytos grindys.
Akloji sritis, kurios plotis 50 cm, atliekama panašiai. Čia leidžiamas 5 cm storio betono sluoksnis. Aklas plotas turėtų turėti nuolydį, kad būtų galima pašalinti lydalo ir lietaus vandenį.
Apdaila ir izoliacija
Kalbant apie apdailą, pelenų blokelių garaže nereikia nieko antgamtinio. Galite nušluostyti sienas cementu, tinku ir balta spalva.
Garažui nereikia specialios apdailos, tačiau, jei pageidaujama, jis gali būti tinkuojamas arba apklijuotas laikikliu
Atšilimas atliekamas pagal norą. Kaip šildytuvas tinka stiklo pluoštas arba polistirenas. Kitas sluoksnis yra plastikinė plėvelė, kuri ne tik apsaugos nuo drėgmės, bet ir pagerins šilumą izoliuojančio sumuštinio savybes. Galutinis prisilietimas – GKL pleistras.
Pagaliau nusprendėte pastatyti pjautuvinių garažą. Nepamirškite, kad didelių gabaritų medžiagos mūras su technologinėmis tuštumomis turi savo niuansų.
Darbas baigtas. Dabar jūs žinote, kaip pastatyti garažą iš peleninės, tai reiškia, kad jūsų automobilis turės patikimą namą, kuriame visada bus patogu ir šilta.
