Garažo duris mes darome savo rankomis: viskas yra prieinama namų amatininkams

„Pasidaryk pats“ garažo vartai

Padaryti garažo duris savo rankomis reiškia žymiai sutaupyti perkant ir montuojant gatavą konstrukciją. Nenuostabu, kad ši perspektyva atrodo gana patraukli daugeliui amatininkų. Tačiau realizuoti šį siekį gyvenime toli gražu nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. Norėdami padaryti tikrai aukštos kokybės, gražias ir patikimas garažo duris, turėsite įdėti daug pastangų. Be to, jie turėtų būti pagrįsti žiniomis apie visas surinkimo technologijos savybes.

Turinys

• Garažo durų konstrukciniai tipai
• Garažo durų reikalavimai
• Kaip padaryti garažo duris

• Mes perkame įrankius ir medžiagas
• Pagaminimo montavimo rėmas
• Rėmo pagaminimas (apvadas)
• Durų apdaila – atsakingas darbas
• Viršutinis ir apatinis vyriai
• Spynų ir spynų montavimas
• Garažo durų tapyba
• Montavimas etapais
• Šilti garažo vartų vartai
• Remontas ir modernizavimas

Garažo durų konstrukciniai tipai

Iš pradžių reikia nustatyti ir pasirinkti garažo durų konstrukcijos tipą. Jų yra keletas:

1. Sūpynės. Seniausias vartų tipas. Jie įgijo populiarumą dėl patogumo, dizaino paprastumo, susidedančio iš dviejų lapų lapų, taip pat dėl ​​santykinai „mažų išlaidų“. Be to, lengviausia juos pasigaminti patiems..
2. Kėlimas ir pasukimas. Atidarius durų varčią vertikaliai pakyla iki lubų. Jie yra pagrįsti šarnyriniu svirties mechanizmu. Vartai yra gana praktiški ir patogūs, neužima vietos nei priešais garažą, nei jo viduje.
3. Sekcijinis. Dizainas numato drobę, susidedančią iš sekcijų. Atidarius jie yra refrakcionuojami, pakyla iki lubų naudojant specialų spyruoklinį mechanizmą ir profilio sistemą. Svarbūs tokių durų pranašumai yra geras sandarumas ir vietos taupymas..
4. Įtraukiama. Atidaryti kaip drabužių spinta, t.y. pereiti į šoną.
penki. Volelis. Jie panašūs į roletus. Plokštės plokštės yra sulankstytos po lubomis specialioje dėžutėje.

Kaip minėta aukščiau – vartomus vartus lengviau gaminti ir pigiau nei kitus, todėl apsvarstysime jų surinkimo technologiją, kaip tinkamiausią variantą. Sunkiau (nors ir visiškai įmanoma) pasidaryti praveriamus ir stumdomus vartus. Jie turės nusipirkti kėlimo įrangą be trikdžių, o tai kainuos žymiai daugiau.

Parduodant yra specialūs rinkiniai, skirti tokiems vartams savarankiškai surinkti, su pridedama instrukcija. Garažo segmentines ir rodančias žaliuzes geriau pirkti gamykloje ir užsakyti montavimą iš ekspertų.

Garažo durų reikalavimai

Kurdami namų konstrukciją, svarbu žinoti, kad aukštos kokybės durys turi atitikti tam tikrus reikalavimus, būtent:

1. Pasirūpinkite lengvu, netrukdomu įvažiavimu / išvažiavimu. Jų dydžiai turėtų būti optimalūs atsižvelgiant į transporto priemonių matmenis.
1.1. Atstumas nuo automobilio šono iki vartiklio neturėtų būti < 30 cm. Jei automobilis yra mažas, pamėginkite kiek įmanoma padidinti šį atstumą (tuo atveju, jei nuspręsite nusipirkti visureigį).
1.2. Paprastiems automobiliams optimalus yra 2 metrų durų aukštis.
1.3. Standartiniai garažo angų dydžiai: nuo 2, 4 x 2,1 iki 5,4 x 2,4 m.

2. Turi atsparumą ir atsparumą trūkimui. Patvariausios bus garažo durys, pagamintos iš cinkuoto plieno lakšto, ne plonesnio kaip 2–5 mm. Vartus galima sutvirtinti išorinėmis trinkelėmis suprojektuotomis spynomis, taip pat naudojant šarvuotas plokštes, naudojamas vidinėms spynoms.

3. Pasirūpinkite apsauga nuo žalingo aplinkos poveikio. Apsauga nuo vėjo, kritulių turėtų būti užtikrinta tvirtinant garažo duris. Stipriam audinio tvirtinimui turėtų būti naudojamos vertikalios spynos, galinčios užkirsti kelią vartų pynimui. Taip pat rekomenduojama naudoti sandariklį (jis užtikrins optimalų kontaktą tarp sparnų ir rėmo).

Kaip padaryti garažo duris

Mes perkame įrankius ir medžiagas

Medžiagos:

1. Plieniniai kampai guolių (tvirtinamųjų) rėmų gamybai
2. Apvalkalai (gofruota lenta, kalimas, medžio ar metalo lakštai jūsų nuožiūra).
3. Vartų vožtuvas
4. Profilis (pavyzdžiui, 60×30 arba 60×20)
5. Kilpos

Priemonės:

1. Ruletė
2. Bulgarų kalba
3. Lygis
4. Kvadratas
5. Suvirinimo aparatas

Pagaminimo montavimo rėmas

Guolio (tvirtinimo) rėmas pagamintas iš plieninio kampo. Jį sudaro 2 dalys – vidinis ir išorinis rėmas.

1. Pirmiausia turite išmatuoti angos aukštį ir plotį. Svarbus matavimų tikslumas, nuo kurio priklausys gatavo rėmo montavimas .
2. Tada iš kampo su kvadratine dalimi (šonai nuo 160 iki 200 mm) išmatuokite ir supjaustykite reikiamus išorinio rėmo ruošinius..
3. Išdėstykite juos ant plokščios plokštumos, nustatykite horizontaliai horizontaliai (tai reguliuoja trinkelės) ir išlyginkite kampus. Sureguliuokite visus stačius kampus, išmatuodami įstrižaines. Taigi ant lygaus paviršiaus būtina paruošti ruošinius tikslia būsimo rėmo forma.
4. Suvirinkite rėmą. Taigi, kad ateityje vartai prie rėmo tilptų kuo sandariau, jo išorinė pusė turi būti visiškai lygi ir lygi. Norėdami tai padaryti, šlifuokite visus suvirinimo šlifuoklius.
5. Toliau, kampuose, reikia suvirinti vertikalias „svirtis“ (tam tinka kampiniai apdaila). Tai būtina norint užtikrinti rėmo erdvinį tvirtumą (t. Y. Geometrinį nekintamumą). Tokiu atveju kampas neveda.

Rėmo pagaminimas (apvadas)

Rėmas reikalingas dviem atviromis varčiosiomis varčiomis. Vėliau prie jų bus pritvirtintas metalinis tinklelis. Gamindami rėmą galite naudoti 60? 20 mm profilį.

1. Garažo vamzdžio rėmą padėkite ant lygaus paviršiaus aukštyn..
2. Įdėkite kreipiklius į rėmą, atsargiai suderindami kiekvienos pusės vietą.
3. Naudodami įdėklus padarykite tarpą tarp rėmo ir rėmo (? 20 mm). Tai būtina laisvam visų sparnų judėjimui.
4. Tada turėtumėte atidžiai patikrinti stačiakampius rėmo kampus ir suvirinti profilius.

Durų apdaila – atsakingas darbas

Tai labai svarbus ir lemiamas etapas, dizaino išvaizda ir funkcionalumas labai priklausys nuo jo vykdymo kokybės..

Čia ypač svarbu žinoti, kaip teisingai suvirinti garažo duris. Taigi, veiksmų seka:

1. Apipjaustykite cinkuoto geležies lakštą sparnų dydžiu. Atminkite, kad kairiajame sparne esantis dešiniojo sparno profilis turėtų sutapti 1 ar 2 cm.
2. Virinkite lapą keliose žemiau esančiose vietose (kad pritvirtintumėte prie rėmo).
3. Apipjaustykite dešiniojo sparno korpusą, kuris jau bus apie 1-2 cm kairėje (tai yra, geležies lakštas nepasieks tokio atstumo iki profilio krašto)..
4. Virkite. Kad lakštas nejudėtų suvirinant ant rėmo, būtina jį suvirinti viduryje ir kiekvienos garažo dėžutės pusės kampuose. Pasibaigus darbui, šie taškai yra nupjaunami. Priešingu atveju vienas iš drobės kampų gali išlenkti. Tai bus įmanoma išspręsti tik pritaikius plaktuką.

Viršutinis ir apatinis vyriai

Vyriai turi būti paruošti iš anksto. Apatinė vyrio dalis turi būti privirinta prie rėmo, o viršutinė dalis – prie išorinės varčios. Galite iškirpti ir sulenkti metalinę juostelę (5-7 mm), taip sustiprindami ryšį. Jis dedamas ant vyrio viršaus, taip pat prie vartų sparno. Norėdami sustiprinti vyrių tvirtumą, tinka sustiprinta juostelė iš vidaus.

Spynų ir spynų montavimas

Garažo durys paprastai turi arba spyną, arba spyną. Taip pat patartina naudoti galingą varžtą ir kaiščius. Jų pagalba galite uždaryti duris iš vidaus, bet tuo pačiu metu jums reikia dar vienos durys durų lape arba garažo sienoje..

Kamščių dizainas: į žemę įleidžiamas vamzdžio gabalas, į kurį panardinama judanti kamščio dalis, – strypas. Jis sriegiuotas per vyrį vartų lape. Šios konstrukcijos vamzdis turi būti nuolat stebimas, kitaip jis gali užsikimšti purvu ir sniegu.

Garažų užraktus reikia kruopščiai ir laiku prižiūrėti. Jie turi būti apsaugoti nuo drėgmės (ypač šaltą žiemą). Užšalusi drėgmė neleis raktui patekti į rakto skylę. Daugeliui kitų garažuose su cilindro mechanizmu yra užšaldančios spynos. Geriau naudoti spynos su vamzdiniu raktu.

Taip pat spynos turėtų būti sutepamos bent jau įprastais grafito milteliais iš pieštuko ar verpstės ir transformatorinės alyvos. Naudojant grafito miltelius, šerdis turi būti pašalintas iš pieštuko, įtrinamas, tada įpūstas į rakto skylę.

Garažo durų tapyba

Dažykite vartus, kad apsaugotumėte drobę nuo žalingų veiksnių: pažeidimų, korozijos. Pirmiausia jie gruntuojami, tada dviem sluoksniais dažomi ant metalo.

Montavimas etapais

1. Pirmiausia sumontuojamas rėmo vidus ir išorė. Pritvirtinamas prie angos šlaitų, naudojant metalinius kaiščius 15-18 cm.
2. Tada išsikišę kaiščių galai yra nupjaunami, susmulkinami, atsargiai šlifuojami šlifuokliu (kad jie netrukdytų durims užsidaryti), dažomi.
3. Išoriniai, vidiniai rėmai tvirtinami 4 cm ilgio metalinėmis plokštėmis (džemperiais), kurios suvirinamos kas 60 cm..
4. Šis etapas baigiasi kabinant sparnus.

Jei pageidaujama, sūpynių konstrukcija gali būti aprūpinta automatika, kaip parodyta vaizdo, esančio vartuose, kurie uždaro asmeninę zoną, pavyzdyje:

Šilti garažo vartų vartai

Jei metaliniai vartai nėra izoliuoti, tada pro juos iš šildomo garažo išeis iki 60% šilumos. Todėl jie turi būti izoliuoti, įrengiant medinį dėžę ant sparnų vidinio paviršiaus. Jo viduje dedama izoliacija – mineralinė vata, stiklo vata arba PSB-S polistirolo putplastis. Svarbu nepalikti jokių oro tarpų, atsargiai užpildydami spragas. Pakaks penkių centimetrų izoliacijos sluoksnio. Iš viršaus dėžė turėtų būti padengta plokštėmis ar pamušalu. Taip pat galite pakabinti drobę ar plastikinę užuolaidą iš vidaus..

Remontas ir modernizavimas

Kartais eksploatacijos metu gali tekti pakoreguoti garažo durų vietą.

1. Pavyzdžiui, jei sunku atidaryti / uždaryti sparnus dėl per mažos jų vietos. Tokiu atveju lengviausias būdas išspręsti problemą yra apipjaustyti sparnų apačią šlifuokliu..

2. Gali atsitikti taip, kad atidarymo aukštis nebeatitinka naujos mašinos matmenų. Tam reikės skirti daugiau pastangų nei išspręsti pirmąją problemą. Metodas yra taikomas tik mūriniams garažams: virš angos reikia išmušti 1-2 eilutes mūro, tada sustiprinti nuolydį, tada rėmą pakelti į tokį aukštį.

Kaip matote, sukonstruoti greitaeigius garažo vartus yra daugiau nei realu. Tačiau reikės įdėti daug pastangų ir žinių. Norint pagaminti tikrai aukštos kokybės vartus, kurie išsiskirs kokybe ir truks ilgai, būtina turėti bent minimalų statybinių įgūdžių ir sugebėjimų rinkinį..